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                學會新聞

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                專家觀點 | 高旭東:提高技術創新能力的理△論與實踐:對幾個核心問題的思考
                2020-08-04
                背景介紹

                為響應國家號召,加強疫情防控工作,減少人○員聚集,遵循停工不停學原則,幫助機構運用知識管理促進科技創新,全面提①升創新能力,為復工復產蓄力儲能,中國知網聯合清華大學技術創新研究中心、中國核能行業協會信息化專委會╳╳、中國電力技術市場協會創新與知識管理專委會傾力打造了“創新與知識管理專家講座”。第一期邀請12位ξ本領域知名學者、企【業家針對機構在創新與知識管理方△面面臨的困惑和挑戰進行講解。3月21日,高旭東教授以♀“提高技術創新能力的理論與實踐:對幾個核心問題的思考”為題做精彩報告。以下為本次講座的文字實錄。

                講者 / 高旭東

                一、創◣新的大環境:我國經濟的現狀與未來

                有三個基本觀點,一是困難♂很大;二是機會很多;三是前途光明。

                01困難很大

                主要表現在三▂個方面。第一,我國經濟發展速度這幾年有了非常大的變化,降到6%左右,有人認為會繼續往下降,我不太認同,我◤認為中國經濟潛力高於這個數。但經濟發展速度的變化確實給企業帶來了很多問題∴,最大的問題就是兼並、收購、重組、破產不可避免。一般來講,經濟發展速▓度高時,每個企業都有生存和發展的機會,但是經濟下行後,很多企業會消失。消失不一定是破產,還有很多是Ψ兼並、收購、重組。這個在其他國家的歷史▆上都出現過,比如美國轎車工業,歷史々上曾有1000多家企業,最後演變為只剩下幾家。所以說這個情況不是中國特有的,只是我們這幾年正好遇到了。對此,要有充分的思想準備■。

                第二,國際環境以及跨國公司帶來前所未有的挑戰。很多人可能覺得國際化應√該是好事,跨國公司來中國市場也是好事,但從管理學最基本的道理來講,競爭對↘手增加,如果本土企業能力不夠的話,在競爭當中就會失去生存和發展的機會,所以說市場開放是把雙刃劍。負面影響以前強調的非常少,後續應多關註,比如特斯拉到中國,我們可以買到很好的車,但是對中國一些企業⌒ 的影響是很大的。

                第三,經濟轉型異常困難。原因在哪裏?因為我們所熟悉的正在成為過∑去。

                image001A.jpg

                (資料來源:斯坦福大學)

                這個圖片講的創新的鏈條,從最右端我們比較熟悉的產品的生產,往左延伸為產品開發、應用研究、基礎研究和基礎科學。對於「一個國家、一個企業,特別行□ 業領先企業,這個鏈條的所有環節都要做◥。有人說企☆業最主要的就是關註生產,不用關註基礎科學,這其實是一個誤區。很多優秀企業對於基礎科學有非常深入的研究,因為這樣的▼研究才讓他們在很長時間裏具有非常好的競爭優勢。中國從改革開放以來,最擅長做的是最右端這一←塊,也有企業做了不少產品開發,有的甚至做了一些應用研究和極少的基礎研究︼,但現在看來,我們需要從右往左完整地做起來。這非常不容易。

                02機會很多

                剛才講的是困難,接下來想說一下機會。機會有兩個基本的觀〗點。第一,比較雄厚的基礎;第二,就是高新技術企業,特別是新一代創業↑者大量湧現,他們建立的高新技術企業。我不太同意所謂的∮中等收入陷井,對於中國來講,我們的研究表明,不存在這樣的問╲題,中國的增長和發展潛力是非常深厚的。

                第一點,比較雄厚的基礎。舉例來說,電信設備有∩中興、華為、大唐、普天等企業,運營商有中國移動、電信、聯通等三大運營商,無論是電信設備還是電信運營,毫無疑問都是全世界最好、至少是最好之】一。從第三代移動通訊到第五代通訊,第三代移動通訊我們撕開一個口子,第四代移動通訊∞跟國際上並行,到第五代移動通訊在很多方面就已經領先了。基站◢數量來講,中國大概是600多萬,美國是30萬,我們是美國的20倍。正是因為電信設備、電信運營發展非常好,所以ICT產業有了很好基礎, BAT加上京東都在世界◎上很有影響力。

                人工智能、大數據和雲計算領域,特別是其應用方面,我們☆也是世界領先的,還有科大訊飛的自然語言處理方面是世界領先的。我們╳的高鐵、核電、地鐵等已走到世界前列,特高壓也是世界第一,火電』發電設備,經過三峽工程帶動發展起來,工程機械也有像徐工、三一重工等】這樣的企業,航天、激光通訊、量子通訊、高性能計算機也在世界上有相當重要的位置,能源和新能源,特別是新能源領♀域的風電、太陽能都做得不錯。

                第二點,有相當一批高新∩技術企業湧現,特別是新一代創業者的崛起。不同於以往單純的勞動密集型企業,這些企※業的創業者一般具有良好的教育背景,很多接受了最前沿的教育,同時創業激情高♂漲。這些企業所面臨的市場需求是非常旺盛的,只要能夠做出產品,基本都有市場,這是我們的≡一大優勢,具體看一下以下幾個企業。

                大疆無人機大家都非常熟悉,在世界◤上的市場份額超過50%。華大基因從建立以來就引起很多關註,最近抗擊疫情過程中他們也發揮了非常大的作↘用,深圳的唐氏綜合癥患者,在華大基因介入之★前比例是萬分之一點九,華大基因介入後幾年,這個比例降到了萬分之零點九。

                國科科技大家可能不是特別∏熟悉,是清華大學校友創建的。這家企業在創立之初開始跟微軟合作,現在已經在數據庫方面取得█相當大成績,並且已經在國內一些重要企業開始應用。

                還有清華大學深圳研究院展示的成果:人工皮膚,質量》跟日本沒有差別,甚至某些方面還要更好,價格遠遠低於日本。遠大◣科技集團是上世紀80年代末期建立的,經過多年研究與開發,成功做出來的新型㊣ 材料,可以用在房屋建設、橋梁搭建,甚至還可以↙用在汽車、飛機上。振華港機或者振華重工是1992年在上海建立的,目前份額占到全世界集裝箱起動機的70%到80%,可能還不僅僅如№此,港珠澳大橋就有他們的貢獻。當然,港珠澳大橋反映的是中國整ㄨ個工業、科技水平,而非單項技術,而振華港機在這個過程中提供了強有力的★支持。我們的航天技術也用在港珠澳大橋建設∑施工過程當中。

                03前途光明

                從以上對於機會的闡述得出一個結論,就是前途光明,有多麽△光明,我想在不久的未來中國就是世界第一經濟大國。第一經濟強國不好說,因為測量□ 指標有多種,但是經濟規模是比較容易測量的。大家有疑問,國際上像美國的基礎╱研究,實事求是地講,在大部分領域超過〇中國。這實際上涉及一個問題——從基礎研究到產業化是一個相當長的過程,我們〓有機會以後再去做,當然不是說基礎研究現在可以放下來不做,而是㊣ 說基礎研究強,不見得產業強。高等教育方面,特別是人才培養方面,我們應該有很大的進步了,但還有相當大的差距。但我們可以在加●大內部培養的同時,進一步吸引人才。制造業與經濟空心化是很多發達國家ζ 特別是美國這樣的國家的通病,而我們未來只要政策不出現重大偏差,中國經濟發展沒有問題。

                二、核心技術能力與其他能力之間的關系

                通過兩個例子說明。第一是中興和華為,特別【像華為這樣企業,他們的市場開拓能力非常強,調動員工積極性的能力也非常強,但¤在國際上還是受到了制裁,美國制裁或者打壓非常厲害,為什麽?原因就在於:不光是這『兩個企業,從整個國家來講,仍有@不少的技術掌握在別人手裏,所以雖然有很好的市場開拓能力,有很好的其他方面的能力,但是如果核心技術不能取◇得更大突破,那也不可能真正掌握自己的命運。通過這一點想說明一下核心技術能力的重要性。

                第二例子就是通過一張圖片給大家看一下這些企業的發展趨勢。這〓裏面有五個企業——中興、華為、大唐、巨龍、東信,在2000年以前這幾家企業規模差不多,東信的規模甚至超過華為和中興,隨♀著時間的推移,華為和中興逐漸脫穎而出,大唐也取得一定的發展,但是沒有真正在市場▓上表現出來。所以,我們的結論是,能力培養是一☉個各種能力培養的過程,其中核心技術突破是非常關鍵的。中興、華為的技術能力非常強,別的能力也非常強,大唐的技術能力比較強但≡其他能力相對弱一些,巨龍更是這種◥情況,東信別的能力很強,但是技術能力就差的比較多。

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                (資料來源:Gao X., 2011. “Effective Strategies to Catch Up in the Era of Globalization: Experiences of Local Chinese Telecom Equipment Firms”,Research Technology Management,Jan-Feb, 42-49)

                斯堪的亞(Skandia)模型

                三、提〓高技術創新能力的基本條件和有效方法

                剛才講了技術創新能力很重要,怎麽把這個能力培育起來?要有基本條『件,有了基本條件,再加上提高創新的效率,能力就可※以培育起來。

                01 基本條件

                基本條件就是指建立紮紮實實的進行研究與※開發的條件,這裏列幾條,一是要有專門的機構,特別是對大企業來講,一定要有專門的科▲研機構,我國的航天系統、核系統為什麽發展≡一直不錯?最核心的是有研究院。我國很多企業長期以來能力得不到很快提升,就是因為研究系統太弱▅。

                第二是要有R&D投入,還是以華為跟中興為例,華為一年投入▓1000億人民幣,數字相當客觀,整個國家也不過2萬億左右,華為一家●占了二十分之一。

                另外就是人才,一個是量,一個是質,人要多質要高。以美國㊣矽谷的一家企業(應用材料)為例,這加企業有12600名員工,擁有博士學位的有4000多名,到這個企業去↑就參觀,看著不像一個企業,更像是》研究機構。還有龍芯,龍芯做芯片有獨到之處,也非常註重員工的精神激勵。新產品開發成功了①,他們跑到天安門廣場去看升旗,向毛主席匯報,還給黨員發毛澤東選Ψ 集。

                還有就是動手要早,不要臨時抱佛腳。華為、中興、遠大科〒技發展到今天,就是在很早時就開始認認真真地做研究與開發,像華為萬門交換機在№1994年就做出來了,中興通訊1995年就做出來,遠大1988年企業成立時做無→壓熱水鍋爐,是全國最領先的。另外,千萬不能用機會主義★的方法搞科研,要長期堅持,在不斷嘗試中不斷學習(learning by trying)。

                接下來我想說的是企業家精神。 上面這些條件,沒有企業家精神,都落實不了⊙。再以華為為例,主要創始人任正非先生的股份只占1%,我認為華為不是一家典型的民企卐,某種意義講更是一家擁有遠大誌向的集體所有制企業。民營企業的發展╱,最重要的是現代化發展;民營本身不一定能帶來優勢,一定要實現管理○的現代化,有時就是要有職業經理人來管理。

                再舉韓國〖現代汽車的例子,這個企業的中央研究院有1萬人,每年做汽車碰撞試驗600到700次,每碰一次20萬美元就消耗掉了,國內所有汽車企業加起來都沒◆這麽多。在他們的汽車試驗場裏面有7000多輛車停在那裏隨時〒準備做試驗。正是因為這樣的技術支持,他們每年的轎車產量在850萬輛以上。我們國家︾雖然是全世界最大的轎車生產國和消費國,但是主要還是由跨國公司掌控,本土企業沒有那麽大影響。

                02提高創新效率

                以上是基本條件,還要提高創︼新效率。一是學習已有★方法,二是探索自己的方法。

                學習已有方法,在這裏只舉三個,一是運用技術集成方法,這裏的技術集成不是⌒我們平時所講的集成創新,核心是多學科的知識』綜合。二是堅持“精細化”原則,比如以多投入創新資源為基礎的精細化。佳能在很多時候都建立兩到三個課題組進行¤同一個應用目標的研究,這樣幾個小組之間可以相互競爭,也可以相互學習,加速研發的過程,同時也可以找到更好的技術路徑。三是兼顧計劃內創新和計劃外創新。我把一個企業的Ψ 創新歸成兩類,一類就是計劃內的,如未來的目標是什麽?圍繞目〓標展開都是計劃內的。計劃外創新有一個特點,一是非計劃安排,甚至是自發的一些活◤動。英特爾公司在上世紀90年代初期就面臨這樣一個【問題,當時他們開發一個產品叫做PCI BUS,新的計算機總線芯片,是非常好的產品,可以把▃整個系統的績效提高4到5倍,效果非常明顯,但是英特爾公司高層↘說,我們不做這個產品,這是高層的決策,但是IMD事業↓部不同意。領導不讓做、下面又「想做,這怎麽辦?當這樣一個問題提出來以後,怎麽去應對?我一直在思ω考,如果西方發達國家的企業創新是兩條腿走路,一個計劃內,一個計劃外,如果我們更多做計劃內的,會不會就處於劣勢,處於下風?這個問題值得好好關註。

                接下來想說一下探索自己∞方法,舉兩個例子,一個是北磨高▲科,一個中國石油。北磨高科是北京一家很小的企業,一年銷售額№不過幾個億,但是效益非常好,是搞▆制造的,凈利潤達到40%~50%。在制造業,這是非常了不起的。他們給飛機做相關配套產品,同時給高鐵做剎車片,將來還想做飛機起落架。他們的一個做法是▃主動放棄低端市場,原來做剎車片,是給很多工程機械企業配套,發現這些企業拿貨後付款不及時,於是主動放棄這個市場,向更高端發展。怎麽╲才能保證質量是可靠的,技術是先進的?他們提出一個口號,即“在質量→和技術上要超越用戶的需求”。我們一般講,要滿①足用戶需求。他們認為這是不夠的,一定要超越用戶需求。這就要把技術創新放在首位,所以他們另外Ψ一個說法叫做,改革和管理要為技術創新服務。只有留住最核〓心的技術人員,才能把核心技術真正做出來。

                中國石油的例子說明國有企業也可以搞創新,而且↑國有企業有很多別的企業不具備的優勢。比如風險勘探方面,幾年前中石油的西南油氣田發現了非常大的氣田叫安嶽大№氣田,儲量1萬多億立方米天然氣。中石油的做法是,以管理創新︽帶動技術創新。他們出臺了風險勘探政策。如果鉆100口井要求必須90口以ξ 上有油有氣才是通過考核,這種情況大家就會去找一些低風險的井位。但是,低風險往往沒有重大發現。中石油拿出來專門資金讓〖大家去做探索,認為哪個地方有油有氣就用這個錢去做,即使沒有發現油氣也沒有關系。通過這種方法打開了局面,中石油很多地方取得了很大發展。

                中石油還充分利用內部『市場,把很多世界一流的技術做出來了。比如說地震資料處理解釋一體化軟件,還有西氣東輸當中的高性能鋼材。在中國搞創新非常不容易,你做創新別人往往不理解、不接受,更不∩願意用這個產品,我把這個現象叫做“後來者劣勢”。你◇有好東西人家不用,怎麽辦?自己先用,自己用好了,就可以發展起來。不光中石◥油,中興通信,華為也有類似做法。

                四、創新與國家政策

                剛才我們說企業核心技術很重要,企業應該怎麽做,其實國家政策也很關鍵。我們有一個基本◣判斷,就是改革開放以來我們取得了很大的成就,但是失誤也︼不小,甚至說比較大,最重要的一條是中國企業其實沒有選擇,只能加入到發⊙達國家主導的產業體系裏面去,包括生產、創新也包括市場。好處是立竿見影,所卐以過去幾十年發展非常快。但缺點也非常明顯,就是沒有建立起以本土企業為核心的產業體系和□創新體系,說的嚴重一點就是很多產業實際上是建立在々沙灘之上,如果發生重大的國際局勢變化,發展可能就會遇到很大挑戰。

                這裏面涉及到一個問題,一個國家的市場開放要ζ不要有度,是不是開放越多越好。從歷史和理論角∩度來講,都不支持這樣的觀點。只舉一個例子,日ㄨ本轎車工業發展非常好,豐田應該是全世界最優秀的轎車企業。日本的經驗不是開放,他們的市場一點都不開放,但是人的腦子很開放,學習技術時很開放。市場不開放,從1960年到1980年,日本市場上賣出的所有轎車,只有不到1%是進口的,而且沒有合資企業。MIT 的一位▅著名專家MICHAEL CUSUMANO研究這個現象時說到兩點,第一條是高度保護國內市場;第二條是在高度保護國內市場的♀同時讓日本國內企業開展充分的競爭。這不像我△們,幾個大汽車廠都想找一家或者找幾家國外汽車公司抱大腿,所◣以最終結果就是國內從整車到零部件,從核心技術到利潤到品牌做的都不太好。老百姓更沒有得到好處,我國國內市場上轎車的價格遠遠高於國外。

                再舉一個例子,談一個觀點。我們經常講,要讓市場在資源配置當中起決定性作用,原則上是對的,但∞是具體操作的時候就有很多的技巧和做法。比如有人說,美國國防部其實是世界上最大的創新組織。這裏面有很多問題需ぷ要去琢磨。國家要不要搞自主創新,要搞到什麽程度,很多年以前大家都不同意搞,但如果過於依賴外部資源來搞開放式創新,其實是有問題的,越是優秀的企業越更關註內部創↙新。一般來講,優秀企業20%到25%開放給外部或者跟外部搞合作是比較合理的,總體來講還是以自己為→主。波特的鉆石模型是分析地區發展、產業發展的,我想請〗大家關註是,波特對於國際化有她獨特的判斷,對亞當斯密比較優勢理論有一個判斷,一是認為在國際化的條件下,國內企業之間相互合作相互支持越來越重要;二是對亞當斯密理』論的評論,他說比較優勢理論說好聽一點是不完全的,說不好聽一點是錯誤的。

                image005A.jpg

                以本土企業為核心的創新體Ψ系

                理論框架:基本模型與三∏種狀態

                我們在思考問題時一定要有紮實的理論做基礎,這樣判斷不會出現比較大的失」誤。中國一定要建立以本土企業為核心的創新體系,力爭盡快做到中國的個人或者組織願意用中國企業生產的產品,而中國工⌒ 廠願意使用本土零部件。如果不能走到這樣一個結果,中國未來發展可能就比較麻煩。

                五、國際化競爭和遠大誌向

                前面已經提到現在面臨國際挑戰,包括跨國公司挑戰,挑戰之大前㊣ 所未有。在國際化時代,不是一流就︽要被淘汰,這無論對個人來講還是對組織來講,包括企業,都是一樣的。比如從人均的視角看,北京能不能超過以色■列,甚至是兩個以色列?這當然是一種理〖想,但是如果沒有這樣一種理想,我們的人均水平永遠趕不上別人。現在國際▽化競爭越來越激烈,外國人在中國高校裏面任教的也越來越多,這就是實實在在的國際化競爭。跟同∏學們聊天,我經常反思,我們在自己的崗位上是不是世界一流的。我是山△東人,我一直有一個感覺,不應該僅¤僅是跟韓國合作,而是應該把山東真正做成經濟最發達的地方之一,當然社會各方面也應該比較〗發達。這就涉及到每個人重新定位,每個組織的重新定位。

                創新是一項事◥業。舉三個例子,一個是清華,一個哈工大,這兩個①學校都有自己特點。清華是主動請纓,做航空發動◣機。我們國家,在這方面一直做的不夠理想,清華領導班子就主動請纓搞發動機;能不能搞好是♂另外一回事,有這種精神就比較好。哈工大我是充滿感情,在那裏上學呆了四年,前年國家最高科技獎李永坦院士做的雷達對我國做出重大△貢獻。這項研發,在我上學的時候他就已經在做,長期堅持幾十年做一件事情實際上很不容易。

                接下來以城市軌∮道交通為例,講一講企業家精神。深圳地鐵一位副總,1998年就在深圳地◆鐵,一直做了20多年副總,剛剛退下來,他為中國地鐵事業做出了重大的貢獻。國產化應該說就是他創造了很ω好的條件,比如支持了長客,經過20來年的國產化、自主創新,這個產業應該說真▂正走在了世界前列。地鐵、城市軌道交通的發展也為中國高鐵的發展奠定了相當的基礎。

                企業家精神是什麽?概括起來就是不要抱怨外部環境不好,下定決心排除一切困難,開創屬於自己的天地。

                謝謝大家!

                (來源:清華大學技術創新研究中心 2020年3月23日)